Opis
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie do MG MAESTRO 1982 –1990 Wszystkie modele benzynowe: R4 A-Series 1.0, R4 A-Series 1.3, R4 A-Series 1.3 Turbo, R4 K-series 1.1 SPI, R4 K-series 1.4 SPI, R4 K-series MPI 1.4; diesla: R4 1.4,R4 1.5 Zestaw składa się z 4 sztuk przewodów Pasuje do pojazdów MG METRO 1300 (12 H) 1275ccm 73KM/54kW 1982/05-1990/09 METRO 6R4 3.0 2991ccm 253KM/186kW 1985/03-1986/12 METRO Turbo (12 HC) 1275ccm 94KM/69kW 1982/10-1990/09 Znaczenie wydajnego i precyzyjnego działania układu hamulcowego zostało dowiedzione wielokrotnie na każdym torze wyścigowym świata. Również w warunkach drogowych perfekcyjna dozowalność i czucie hamulca podnoszą bezpieczeństwo i dają pewność siebie, której oczekujesz. Zestaw przewodów hamulcowych w stalowym oplocie jest wyprodukowany specjalnie dla Ciebie przy użyciu najwyższej jakości końcówek ze stali nierdzewnej zaciśniętych bezpośrednio na nierozciągliwym teflonowym przewodzie w gęstym stalowym oplocie. Dzięki szczegółowej bazie danych zestaw przygotowany zostanie pod konkretny model i rocznik samochodu lub motocykla, gwarantując wygląd, jakość i wydajność, jakiej wymagasz. Dzięki temu, że przewód w oplocie nie zmienia pod ciśnieniem swej objętości, zapomnisz o miękkim wpadającym pedale hamulca, a precyzja hamowania da Ci dużo lepszą kontrolę nad prędkością właśnie wtedy, gdy potrzebujesz jej najbardziej. Wszystkie przewody hamulcowe objęte są dożywotnią gwarancją producenta! Wszystkie końcówki wykonane są ze stali nierdzewnej – w przeciwieństwie do tańszych przewodów z końcówkami ze stali ocynkowanej. W zestawach gdzie są końcówki banjo (oczkowe) w zestawie są także nowe śruby i podkładki miedziane. Ze względu na bardzo dużą bazę modelowo – kolorystyczną większość zestawów dostępna jest na zamówienie. Standardowy czas oczekiwania wynosi od 1 do 4 dni roboczych (zazwyczaj 1 do 2 dni). Przy zakupie prosimy o podanie koloru przewodów wybranego ze zdjęcia z galerii. W miarę możliwości prosimy też o informację na temat wersji silnikowej, rocznika, rodzaju napędu (tam gdzie były różne, np Audi), oraz czy były jakieś zmiany w układzie hamulcowym (np. zaciski z innego modelu samochodu).
