Opis
Opis produktu i zastosowanieNajwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy nowej generacji. Jest szczególnie zalecany do silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem dalekobieżnym pojazdów użytkowych (TIR) z wyjątkowo długimi okresami międzywymianowymi oleju w silniku. Produkt jest specjalnie zaprojektowany do silników o niskiej emisji spalin spełniających normę Euro 5 lub wcześniejszych nie zawierających filtrów cząstek stałych. Olej został przyjęty przez firmę Scania dla nowej generacji silników Euro 6. WłaściwościMoże być stosowany do silników zasilanych biodieslem jako paliwo, zgodnie z zalecanymi przez producenta okresami wymiany oleju.Olej jest wysoce odporny na utlenianie, zużywa mało energii i ma doskonałą wytrzymałość na ścinanie, zapewniając wymagany przez firmę Scania okres wymiany oleju w specyfikacji LDF.Jest to olej wielosezonowy o wysokim zakresie temperatur pracy silnika i wysokim przepływie oleju na zimno, pozwalający na większą oszczędność paliwa niż produkty o innych poziomach lepkości.Przeprowadzane próby i testy potwierdzają ścisłą kontrolę oleju nad czystością silnika, przekraczając minimum wymagane przez międzynarodowe standardy, zapobiegając w ten sposób powstawaniu osadów w tłoku i pierścieniach.Próby przeprowadzone w silnikach wyposażonych w EGR zapewniają doskonałą kontrolę zapobiegającą powstawaniu sadzy, która jest charakterystyczna dla tych układów oczyszczania spalin.W porównaniu z innymi olejami o podobnej charakterystyce, specyficzna kontrola zawartości siarki i fosforu w jego składzie zapewnia kompatybilność z katalizatorami utleniającymi, jak również z obecnymi układami SCR i silnikami nowej generacji Euro 6.Próby terenowe przeprowadzone w celu uzyskania zatwierdzenia Scania LDF-3 zapewniły trwałość silnika w trudnych warunkach eksploatacyjnych, potwierdzając stosowanie oleju w każdym klimacie oraz w bardzo długich okresach między wymianami oleju.
